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手抄报，中国古代新闻传播媒介，新闻事业发展过程中出现的一种以纸为载体、以手抄形式发布新闻信息的报纸，是报纸的原形，又称手抄新闻。 在中国唐代就有各地驻京“邸吏”主持抄发、以地方官吏为主要对象的手抄报，史称“邸报”现存于英国大不列颠图...

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豪门盛宴即将启幕：欧冠新赛季抽签在即，一档英超西甲各三队

北京时间8月28日0时，2026/27赛季欧洲冠军联赛联赛阶段的抽签仪式将在摩纳哥隆重举行。这场备受瞩目的抽签不仅将决定36支参赛球队在联赛阶段的8个对手，更标志着这项欧洲俱乐部最高级别赛事在新赛制下的全面铺开。新赛季欧冠将于9月9日凌晨正式打响，一场席卷全欧的足球风暴即将来袭。

根据目前的预测分档情况，第一档的阵容堪称“死亡之组”的预演，九支欧洲顶级豪门扎堆于此。英超与西甲成为最大赢家，各有三支球队强势入驻一档：英超的利物浦、阿森纳、曼城，以及西甲的皇家马德里、巴塞罗那、马德里竞技。此外，卫冕冠军巴黎圣日耳曼，以及德甲霸主拜仁慕尼黑和意甲劲旅国际米兰也悉数落位一档。这九支球队无疑将是本赛季欧冠冠军的最有力争夺者。

值得注意的是，英超传统豪门曼联由于欧战积分原因，遗憾落位第二档。这意味着在联赛阶段，曼联极有可能提前遭遇一档的超级强敌，如皇马、巴萨或拜仁等，晋级之路从抽签那一刻起便充满挑战。与曼联同处二档的还有多特蒙德、罗马、葡萄牙体育、阿斯顿维拉、波尔图、布鲁日、皇家贝蒂斯和埃因霍温等实力派球队。

在第三和第四档中，同样不乏看点。费耶诺德、里尔、那不勒斯、莱比锡等队构成了第三档的中坚力量；而意甲新军科莫、斯图加特、朗斯等球队则落入第四档。对于科莫这样的欧冠新面孔而言，能够站上这个舞台已是巨大成功，但他们在联赛阶段必将面临前所未有的严峻考验。

随着附加赛的尘埃落定，最后7个正赛名额即将产生，36强阵容将最终集结。在新赛制下，每支球队都将与四个档次的球队各交手两次（一主一客），共计8场比赛。联赛阶段结束后，排名前八的球队直接晋级16强，第9至24名则需通过附加赛争夺另外8个名额，而第25至36名的球队将直接出局。这种“大联赛”模式无疑让每一轮比赛都变得至关重要，容错率大幅降低。

从9月9日的首轮较量，到明年6月5日在马德里大都会球场上演的巅峰决战，2026/27赛季的欧冠注定充满悬念与激情。抽签仪式只是开胃菜，真正的豪门盛宴，即将在绿茵场上震撼上演。让我们共同期待，见证新王者的诞生！

兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。